Pirmasis pasaulyje grandinės pertraukiklis buvo išrastas 1885 m. – peilio jungiklio ir viršsrovių išjungimo bloko derinys. 1905 m. buvo išrastas oro grandinės pertraukiklis su nemokamu -sujungimo mechanizmu. Nuo 1930 m., tobulėjant technologijoms, atrandant elektros lanko principą ir išradus įvairius lanko -gesinimo įtaisus, pamažu susiformavo mechaniniai automatiniai jungikliai. XX amžiaus šeštojo dešimtmečio pabaigoje elektroninių komponentų atsiradimas paskatino elektroninių išjungimo blokų kūrimą. Šiandien dėl plačiai paplitusio mikrovaldiklių naudojimo atsirado intelektualūs grandinės pertraukikliai.
Įprasti tipai apima žemos-tampos ir vakuuminius grandinės pertraukiklius: žemos-tampos grandinės pertraukikliai yra elektriniai prietaisai, naudojami grandinėse, kurių kintamoji įtampa yra 1 200 V, o nuolatinės srovės įtampa – 1 500 V, atliekant tokias funkcijas kaip perjungimas, valdymas ar apsauga. Žemos -tampos grandinės pertraukikliai yra svarbi elektros pramonės ir mašinų pramonės sudedamoji dalis. Energijos paskirstymo sistemose žemos -tampos skirstomieji įrenginiai daugiausia sudaryti iš įvairių žemos{8} įtampos grandinės pertraukiklių. Žemos{10}}tampos grandinės pertraukiklių funkcija ir veikimas atlieka lemiamą vaidmenį žemos{11}}tampos skirstomuosiuose įrenginiuose. Daugiau nei 80 % elektros energijos, kurią sukuria elektros energijos gamybos įranga, paskirstoma per žemos{14}}tampos grandinės pertraukiklius. Kiekvienai papildomai 10 000 kW elektros energijos gamybos įrangos reikia maždaug 20 000 įvairių tipų žemos{20} įtampos grandinės pertraukiklių. Pramoninės automatikos sistemoms taip pat reikia įvairių valdymo skydų, pultų ir valdiklių, pagamintų iš žemos -tampos grandinės pertraukiklių. Nuo 1949 m. Kinijos žemos-tampos grandinės pertraukiklių pramonė iš paprastų elektros remonto ir surinkimo gamyklų palaipsniui išsivystė į pramonę, galinčią savarankiškai projektuoti ir gaminti. Iki 1979 m. buvo daugiau nei 600 gamybos įmonių. Po dviejų plėtros smailių 1985–1986 ir 1990–1991 m., 1995 m. pramonė išaugo iki maždaug 1500 gamybos įmonių.
Kinijos žemos{0}}tampos grandinės pertraukiklių gamybos įmonės daugiausia yra sutelktos Pekine, Tiandzine, Liaoninge, Šanchajuje, Dziangsu, Džedziange ir Guangdonge. Skatinant šalies ekonominę plėtrą, tai atskleidė ir daug problemų. Pagrindinės problemos yra šios:
1. Įmonės yra per mažos ir per daug. Iš Kinijos žemos-tampos grandinės pertraukiklių gamintojų tik 2-4 yra didelės įmonės, kurių metinės pardavimo pajamos ir bendras turtas viršija 500 mln. juanių. Didžioji dauguma yra mažos ir vidutinės įmonės (MVĮ), todėl trūksta masto ekonomijos ir konkurencingumo. Be to, žemos įtampos grandinės pertraukiklių gamintojų skaičius Kinijoje nuo pirmųjų Liaudies Respublikos dienų išaugo iki daugiau nei 1500 šiandien. Šis per didelis įmonių skaičius lemia ekonominių išteklių susiskaidymą, bendro inovacijų impulso stoką, o dėl to mažą gamybos efektyvumą, ekonominę naudą ir rinkos konkurencingumą.
2. Regioninė struktūrinė konvergencija ir didelis statybos dubliavimasis. Dėl aklos plėtros ir pernelyg didelių investicijų į projektus Kinijos žemos-įtampos elektros prietaisų pramonė kenčia nuo didelės regioninės pramonės konvergencijos, žemo-lygio statybos dubliavimosi, dėl ko susidaro perprodukcija, mažas energijos ir žaliavų panaudojimas, mažas ekonominis efektyvumas ir tokios pasekmės kaip regioninis protekcionizmas ir žiauri konkurencija.
Vakuuminių jungiklių technologijos pažanga pasireiškia padidėjusia talpa, mažesne viršįtampiu, protingu valdymu ir miniatiūrizavimu. Šią pažangą lėmė vakuuminės technologijos, lanko-gesinimo kamerų technologijos ir naujų procesų, medžiagų ir veikimo metodų pritaikymas. Pasak išradėjų, ši technologija ne tik pakeis tradicinę variklių technologiją, bet ir išplės nuolatinės srovės variklių kūrimo ir pritaikymo erdvę. Kuriant didelės-talpos nuolatinės srovės variklius, kurie pakeistų kintamosios srovės sinchroninius generatorius ir keitiklių stočių įrangą, maitinamą aukštos-įtampos nuolatinės srovės perdavimo tinklais, galima ne tik sutaupyti daug keitiklių stočių statybos sąnaudų, bet ir žymiai sumažinti pastočių nuostolius.
